新闻报道-中汽研软件测评（天津）有限公司

软件测评中心

22 2022-01

能力发布 | 第19期：智能座舱HMI测试能力
随着智能网联汽车的发展，汽车智能化水平不断提高，智能座舱作为驾乘人员与车辆交互的重要载体，其复杂性也同步增加，由此对智能座舱的测试评价带来了新的挑战。中汽软测长期致力于智能座舱测试评价方法的研究，目前已建成智能座舱HMI测试平台，具备车
20 2022-01

能力发布 | 第18期：C-V2X安全预警功能测试能力
基于预研国标《基于网联技术的汽车安全预警应用场景技术要求及试验方法》、C-NCAP中V2X技术研究和车企量产产品测试需求，中汽软测已建立C-V2X安全预警功能测试能力，可支持乘用车、商用车的V2X安全预警功能测试验证。如视频所示交叉路口
17 2022-01

能力发布 | 第17期：导航定位测试能力
导航定位功能是车载终端最基础、应用最广泛的功能之一，其性能指标直接影响智能交通、自动驾驶、车辆紧急定位预警等业务的用户体验。导航定位系统一般可提供位置搜索功能，查找指定的目的地位置或基于某一位置查找一定范围内符合搜索条件的地址信息。地图导航
03 2021-12

能力发布 | 第16期：C-V2X汽车道路测试能力
智能网联汽车是汽车技术、产业发展的必然趋势。当前，我国车联网技术的发展已进入快车道，已有十余家汽车企业发布C-V2X量产车型，C-V2X自动驾驶功能也在不断完善，真实道路的测试可以验证车辆实际自动驾驶功能的有效性，这也成为汽车企业开展车联网
29 2021-11

能力发布 | 第15期：车机互联测试能力—HUAWEI HiCar
随着汽车智能化、网联化的发展，车用操作系统也逐步由封闭走向开放。主机厂在控制整车成本的同时，需要为用户提供丰富的生态服务，车机互联技术应运而生。手机车机互联，是将手机通过有线或无线的方式与车机连接，将手机的相关业务投射到车机上，从而实现车机
26 2021-11

能力发布 | 第14期：智能座舱车机软件性能测试能力
目前汽车行业内缺乏完善的测试体系指导智能座舱车机软件性能测试，同时采用传统的测试方法也难以满足现阶段智能座舱车机软件性能质量要求。因此亟需制定一套科学有效的智能座舱车机软件性能客观化测试评价体系。测试体系为推动智能座舱车机软件性能客观化测试
23 2021-11

能力发布 | 第13期：车载短距离通信及收音机性能测试能力
随着汽车通信技术的发展，车载蓝牙、WIFI、收音机等已经成为汽车的必备功能，其通信能力的好坏直接关乎到消费者的用车体验。相对于手机、智能手表等移动终端的通信场景，车载场景对于车载蓝牙、WIFI及收音机等通信能力的可靠性要求更高。中汽软测
21 2021-11

中汽软测顺利通过CNAS复评审
2021年11月18日-19日，中汽软测通过CNAS复评审。受疫情影响，本次评审采用远程评审的方式进行，实验室全体人员参加了本次评审。评审期间，评审组专家本着公平、公正、公开的原则，通过远程视频调阅实验室运行记录、查看试验

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